MATRICE 30 DOUBLE ZEPHYR PARACHUTE With External FTS
Het lichtste parachutesysteem op de markt: slechts 460g!
De basis parachutekit bevat een ultrasnel CO2 dubbel canvas-uitwerpsysteem en een speciale stand-alone afstandsbediening met 30 uur autonomie, te bevestigen aan de Smart Controller. De parachute is ook verkrijgbaar als een DGAC S1 S2 S3 goedgekeurde kit met een externe FTS (te installeren door de gebruiker).
Elke versie van de FTS bevat een hoorbaar alarm en een oplaadaansluiting waarmee de parachute kan worden gevoed en opgeladen wanneer de drone is ingeschakeld, waardoor onbeperkte autonomie wordt geboden.
Het lichtste parachutesysteem met motoruitschakeling ter wereld!
De dubbele canvas + externe FTS parachute kit is de meest betrouwbare oplossing die beschikbaar is met een gewicht van 515 gram. Voorzien van 2 PARA² luifels is het systeem volledig redundant! In het geval van een storing houdt de inzet van slechts één van de luifels de valsnelheid onder 5 m/s bij een gewicht van 4,7 kg en beperkt de impactenergie tot minder dan 69 J. Bij niet-afgebroken gebruik blijven de twee luifels die samen worden gebruikt, beperken de impactenergie tot slechts 55 J. Piloten hebben de mogelijkheid om meer dan 370 gram nuttige lading te vervoeren, naast onze veiligheidssystemen, terwijl ze voldoen aan de DGAC S2-S3-goedkeuring (totaal gewicht van 4,7 KG tijdens de vlucht ).
De door Dronavia voorgestelde S1/S2/S3-goedkeuring is de enige op de markt die het vervoeren van nuttige lading mogelijk maakt.
Houd er rekening mee dat voor een gelijkwaardige lading de vliegtijd met de Zéphyr-parachute langer is dan met een ander parachutesysteem. De externe FTS wordt zelf tussen de batterijen en de drone geïnstalleerd. De werking is omkeerbaar, wijzigt de drone niet en maakt het mogelijk om de fabrieksgarantie van DJI te behouden. De FTS kan alleen worden gebruikt, zonder parachute, om het beschikbare laadvermogen en de vliegtijd voor het S2-scenario te vergroten. Het laadvermogen van de Matrice 30 in het S2-scenario neemt in deze configuratie toe tot 2,7 kg! De hoorbare alarmmodule wordt aangesloten op de USB-C-aansluiting aan de onderkant van de drone. De externe FTS zijn ook redundant, in het geval van een batterijverlies is één module in staat om alle stroom op te nemen die nodig is om de drone in de lucht te houden totdat er een noodlanding is gemaakt.
De FTS kan op zichzelf worden gebruikt, zonder parachute, om het beschikbare laadvermogen en de vliegtijd voor het S2-scenario te vergroten.
Ultrasnelle systeemconfiguratie
Bevestigd aan de 4 bovenste schroefdraden van de drone, kan de parachute in minder dan een minuut worden gedemonteerd, zonder naar de werkplaats te hoeven gaan. Een optionele beugel is verkrijgbaar in onze winkel om deze aan de onderkant van de drone te bevestigen bij gebruik van de bovenste pod. De kit met de externe FTS kan ook in enkele seconden worden gedemonteerd. De zekeringmodule wordt eenvoudig tussen de batterijen en de drone geplaatst. Het omvat direct het hoorbare alarm. Hij weegt 55 gram.
Het snelste, meest betrouwbare en meest efficiënte CO2-systeem
Het CO2-uitstootsysteem van Zéphyr-parachutes wordt al meer dan 5 jaar getest en gebruikt door de meeste Franse dronepiloten. Talloze tests en opeenvolgende verbeteringen hebben dit systeem tot een betrouwbaarheidsniveau gebracht dat nooit eerder werd bereikt op een drone-parachute. Het gas onder druk (60 bar!) komt in een fractie van een seconde vrij om het parachuteweefsel uit zijn container te stuwen. Het overtollige gas dat vrijkomt (elke patroon bevat enkele tientallen liters) wordt gebruikt om de overkapping te versnellen en het hoogteverlies bij het activeren van de parachute te minimaliseren. Het systeem kan binnen enkele seconden worden gereset. Het CO2-patroon is het enige verbruiksartikel dat na een implementatie op het systeem wordt vervangen en een patroon kost slechts een paar euro. Er zijn geen beperkingen voor professionele piloten die door de lucht reizen. De meeste luchtvaartmaatschappijen bieden de mogelijkheid om uw Zéphyr M30 systeem in het ruim of in de cabine te plaatsen met het 4G gaspatroon.
Op het Zéphyr M30 dubbele parachutesysteem zorgt het CO2-uitstootsysteem ervoor dat de doeken in slechts 0,83 seconden kunnen worden uitgeworpen en geopend, wat overeenkomt met een hoogteverlies van 10 meter bij een initiële valsnelheid van ongeveer 6 m/s.
De lichtste, meest stabiele en meest efficiënte drone-luifels
De nieuwe PARA²-luifels die worden gebruikt in de parachutesystemen van Zéphyr zijn het resultaat van 3 jaar ontwikkeling. Hun innovatieve ultralichte ontwerp en unieke constructie geven PARA²-luifels superieure efficiëntie en stabiliteit. Op systemen met één luifel wordt de valsnelheid geminimaliseerd in verhouding tot het oppervlak van de luifel. Bij gebruik in paren interfereren de PARA² luifels niet met elkaar en optimaliseren ze de totale zinksnelheid. Elke Zephyr-parachute is zo ontworpen dat de overkapping(en) de drone tijdens zijn val zo plat mogelijk houden, zodat de overkapping voor het meest efficiënte gebruik kan worden gebruikt.
Op het Zéphyr M30 dubbel canvas parachutesysteem is de valsnelheid voor een massa van 4,7 kg slechts 5 m/s, d.w.z. een impactenergie van slechts 55 J, ruim onder de maximale 69 J die in Frankrijk is toegestaan.
Een versleuteld communicatiesysteem over lange afstand
Het langeafstandscommunicatiesysteem tussen de radio en de parachute is gebaseerd op geavanceerde technologie en LoRa-modulatie. Het bereik bereikt 5 km in optimale omstandigheden en een optie voor een groot bereik maakt het mogelijk om 10 km te overschrijden. Het communicatieprotocol is gebaseerd op 869 MHz-frequenties, zonder autorisatie (opties 433 en 915 MHz beschikbaar). Een 128-bits encryptie zorgt ervoor dat de gegevens niet worden onderschept en de gebruiker wordt gewaarschuwd als de communicatie wordt verstoord. Praktische gebruikerskenmerken De parachute-, FTS- en radiobesturingsmodules zijn uitgerust met LED’s voor statusindicatie en geavanceerde functies.
De LED’s geven de resterende batterijlading bij het in- en uitschakelen en het batterijniveau tijdens het opladen aan. In bedrijf geven ze de onmiddellijke status van het systeem aan: correcte werking, verlies van radioverbinding, batterij bijna leeg… In combinatie met een FTS wordt de parachute automatisch ingeschakeld wanneer de drone wordt ingeschakeld. Is er geen signaal en vergeet je de parachute of de radiobesturing uit te schakelen, dan schakelen de modules na 10 minuten automatisch uit. Op de parachute en de radio is een logsysteem met tijdstempel geïntegreerd. Het registreert de activeringsacties die door de gebruiker worden uitgevoerd voor diagnostische doeleinden.
Veel opties… vooruitlopend op de regelgeving!
Dankzij de opties die beschikbaar zijn met Zéphyr-parachutes, bent u de Franse en Europese regelgeving een stap voor. Aan de kant van de afstandsbediening is het mogelijk om een tweede redundante ontgrendelingsknop toe te voegen. Deze tweede knop vermijdt het ongewenst indrukken van een enkele knop en verdubbelt de autonomie van de afstandsbediening. Veiligheidsdoppen beschermen de knoppen tegen onbedoeld indrukken. Een zoemermodule is op aanvraag verkrijgbaar. Het genereert een hoorbare waarschuwing in geval van verlies van verbinding met de parachute. Met een optie voor groot bereik kan het radiobereik indien nodig worden uitgebreid tot meer dan 10 km. Het is ook mogelijk om meerdere radiografische afstandsbedieningen aan één parachute te koppelen, of meerdere parachutes aan één afstandsbediening.
Aan de parachutezijde is op aanvraag een crashdetectie- en automatische inzetmodule beschikbaar. Deze module zal uiteindelijk compatibel zijn met ASTM3322 en toekomstige Europese normen (klassen C5 en C6 voor STS-01 en STS-02 scenario’s). Dronavia anticipeert op de nieuwe Europese regelgeving door zijn autonome motoruitschakelsysteem (Zéphyr CC M30) in overeenstemming te brengen met de MOC 2511. Met deze goedkeuring kunnen professionele piloten het proces van het verkrijgen van een SORA vereenvoudigen.
